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第388章 三轮车和大明第一列实用火车（第2页）

而我大明真正的物产之地就在各个村庄。

有了这东西，县与下辖的各个村就能紧密相连在一起，无论是行商贩货，还是皇权不下乡，治理地方困难的问题都能迎刃而解。

届时这些小车沟通县与县，村与村，火车则沟通两京一十四省，昼夜不休地奔行于各个大城池之间。

那样我整个大明的万疆之土就能连成一整块，天下之民再不因地远而不融，天下货物也都能流动起来。

就像东海的鱼获，南疆的瓜果，中原的煤炭，北疆的牲畜，西边茫茫大山的林木，这些东西在各自产地都堪称价贱如泥，多不胜数，但其它地方却对这些货物往往求而不得。”

朱棣沉浸于宋礼为他刻画的盛世的同时，也不由得因科技带来的变化而感慨道：

“华夏存世数千上万年，从石器到铜铁历经数千年，从渔猎到农耕又是历经数千年，再从分封到集权又是近千年。

而后世从明白蒸汽蕴含的动力可以利用，到极盛，只用了不过区区两百多年。

我们是走了多少弯路，将心力用在了权力斗争和治世上啊？却不知道科技才是国家强盛的首要。

每每思之大明亡国，后世中国百年屈辱，不论后来变得多好，心头总还是犹如刀割。”

感慨了好一会儿，恢复过来的朱棣才回到正题，与宋礼问道：

“这内燃机结构颇为复杂，想要造出来急不得，朕知道科研院的学子们从未懈怠，也就不划定一个时间强求他们了，只是蒸汽机改良到哪一步了？能装上火车开动起来了吗？”

科研院为了追求研发速度，往往会对后世的科技产品，按照不同的技术要求进行分组同步进行研究。

也就是研究基础钢铁材料的研究钢铁，负责气缸活塞与传动的就只研究自己那一套，负责火车车厢与轨道的就只管建造车厢和铁轨。

所以朱棣才会问蒸汽机装上火车没有，因为火车这种只是看着大，其实结构和制造很简单，早已经在蒸汽机得到完善之前就制造出来了。

配套的铁轨，也早在煤矿厂区到北京城建设出了一条实验路线。

宋礼：“回陛下，在解决气密后，我们已经能够让实验机型在科研院的简易轨道上拖动五万斤之重的货物了。

之后便制造了更大比例的实用蒸汽机，现在已经连接上了车厢，只差修建一条连接实验铁路到皇明铁路的转运线了。

预计这几天就能完成，原本是想长距离试行无误后再禀报陛下，但现在陛下问起来，臣也只能让陛下多期候上几天了。”

朱棣兴奋道：

“当真已经测试无误，到了长途试行的地步了？”

宋礼：“臣，不敢欺君。”

朱棣：“好！若是正式的火车当真试行无误，朕也不苛求可以跟后世的火车一模一样，只有咱们的火车载重量过得去，运行速度还不算太慢，那爱卿和科研院的学子们就是我大明当世最大的功臣！朕亲自命人为你们列传！”

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