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第622章 该去收尾了4038字（第1页）

再过段时间，银河宇航将为被奥西波夫秘密弄来的那些人在政府部门登记，让他们正式成为香港公民。

到时候将不会再有任何秘密可言。

会引起多大的风波卫雄无法预料，不够有约翰·梅杰挡着，倒是不用担心发生太过糟糕的事情。

只要英国政府没意见，就不会有大问题。

除了‘科学技术委员会’开始运转外，银河宇航的行政和生产部门也在不久前正式开始投入运转。

在此之前，银河宇航可以说是只是一个框架。

里面没有多少实质。

虽然‘广州黄埔造船厂’被划为其下属子公司，又跟达索合资成立‘达索-银河’，但都是外在的。

真正银河宇航直属的都是一些固定资产。

还有一家公司。

那就是位于西贡，与青山炼油厂相距不到五百米远的银河金属公司，专门从事特殊材料的生产。

包括合金、军用陶瓷、碳纤维等。

但这家公司也是直到今年年初才投入生产的。

在银河金属公司投产不久，银河宇航对旗下的固定资产进行重组，注册了四家全资子公司。

银河战斗机公司、银河发动机公司、银河导弹公司和银河电气公司。

四家公司都只负责生产，研发由总公司负责，生产基地分别位于香港的元朗和深圳的蛇口。

重组完成后，四家公司就投入了生产。

至于工人则来自几个方面，首先是公开招聘，香港和内地都进行了公开招聘，求职者不在少数。

特别是内地。

内地高校多，毕业生也多，以前大学生毕业后首选都是公务员、国有企业和其他事业单位。

而且大部分地方都有包分配。

但这一两年来，国有企业的效益差，且多地正在进行国有企业改革，下岗事业的工人不在少数。

其中不乏真才实学者。

再有，深圳作为内地发展最快的地方之一，思想先进开放的人很多，他们并不局限于国有企业。

通过招聘而来的，基本都是中下层员工。

其次是自己出去挖人，或者是通过中介公司挖人，使用这两个方法的都是能力强的高级技术人员。

这些人在被挖来之前，东厂就已对其进行调查。

数量较少。

第三是从前苏联的国家合法引进，比如就从乌克兰引进了20名马达西奇发动机公司的高级工程师。

再比如，从萨哈林的共青城飞机制造公司引进50名高级工程师等。

这些高级工程师都将成为银河宇航各子公司生产团队的核心，每一个都是经验丰富的老技师。

最后，可以叫做左手换右手。

达索-宇航和英国通用电气在香港的生产基地分别生产猎鹰900B和CIH07-D4船用燃气轮机。

另外，英国通用电气在香港还设有研发中心。

研制CIH08-D1船用燃气轮机，目前已经制造出首台生产型，各项试验正在稳定有序的进行当中。

在生产之初，两个生产基地大部分都来自法国和英国。

但也在培训在香港招聘的工人。

这其中有一个问题外界，甚至两家公司的大部分高层都没有注意——那就是培训的工人过多。

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