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第414部分（第1页）

最然他看不懂航海日志，但是经过当地通译的解释，钟国柱首先在海图、地球仪上找到了缅甸、巴达维亚、科伦坡（明称高朗步）、印度果阿，也看到了葡萄牙、西班牙、不列颠、荷兰。

结果发现葡萄牙、西班牙、荷兰、不列颠的地盘全部加起来，还没有明朝的国土大。

小指头大小的国家，竟然满世界乱跑，甚至还强占了大明朝的澎湖列岛，又在广州、安南、缅甸搞风搞雨，钟国柱更是愤愤不平。

经过威逼利诱，钟国柱把附近能够勉强认识葡萄牙语、荷兰语、不列颠语的人都找过来，尤其是从寺庙中找到一批人对航海日志进行翻译。

经过一个月的仔细分析，钟国柱在指挥手下的人慢慢熟悉了荷兰人的战船以后，终于发现了自己的战船和西洋人战船之间的本质区别所在。

“各位大人，请恕末将无礼。西洋人的这种麻布软帆，的确有它的精妙之处。正是因为他们用了这种软帆，所以他们的战船航速比我们快了一倍有余，而且操作灵活许多，这可不是一个小事情。”

“如果我们现在的战船和这三艘荷兰人的战船对抗，我们肯定全军覆没。这是人命关天的大事情，希望各位大人能够弄明白硬帆和软帆之间的区别，然后对我们自己的专船进行改造完善。”

“除了风帆之外，各位大人只怕还需要对我们的船型琢磨一下。想必大人们已经发现了，海军上将号战舰和我的荡寇级战船差不多大小，人家一共有四层火炮。”

“第一层都是五寸以上的大口径火炮，而且有三十二门之多，比我们荡寇级战船整整多出一倍。这就说明人家的船型，便于在两侧安装更多的火炮。”

“第二层都是四寸以上的火炮，人家仍然是三十二门，比我们多出八门。第三层都是三寸火炮，还是三十二门，比我们多出一倍。还有甲板上的一寸左右小口径火炮数十门。这样算起来，人家这么一艘战船就相当于我们三艘荡寇级战船。”

钟国柱最后说道：“各位大人争论的问题，刚好是我们的两个致命弱点：速度比别人慢了一半还多，火力又弱了两倍。一旦面对面打起来，我们除了全军覆没，根本没有第二个结果。”

军人和工匠看问题的角度不一样，因为钟国柱首先想到的就是自己手下数千人的生命问题，所以很快就从战场生存能力方面找到了突破口，致命的问题顿时摆在所有人面前。

有了一个具体的参照系，徐风贤、柯铭骥、宋耀祖这些造船世家的家主，顿时恍然大悟，同时对两种战船的优劣形成了一个统一结论。

我们自己的战船主要是脱胎于福船结构，横截面是一个三角形，也就是船底最窄，船舷顶部最宽。

我们采用硬帆，也有两个优点：可以承受八面来风，能够尽可能最大限度地借用风力。不需要高大的桅杆，所以对于制作桅杆的材质强度要求不高。

这种福船结构的优点，就是稳定性最好，适航性一般。

这种福船结构的致命弱点有两个：速度像蜗牛，跑不赢敌人。因为船体下面太窄，所第一层、第二层就不能安装大量火炮，导致火力很弱，打不赢敌人。

西洋人的船体横截面，是船底的三角形和船身的口字形相结合，船身上下一般粗，这样的好处是底部宽敞的炮甲板可以布置更多的火炮，逐层往上依次减少口径和重量。

西洋人的船体当然有不足之处，主要表现在两个方面：

首先就是稳定性稍稍微差一些，直筒型船身就需要更重的压仓石来降低重心。

其次就是采用软帆，对风力的利用效率不够高，这就需要制作巨大的风帆，从而要求更高的桅杆。

西洋人的主桅杆长度，一般都是穿身长度的四分之三还多，所以普通战舰的主桅杆都在二十丈以上。

这么长的桅杆，用一根木料肯定无法实现，实际上西洋人的桅杆都是三段式结构。这就需要非常高大的船艏楼、船艉楼来连接桅杆，保证桅杆的强度。

综合评定下来：我们的船形结构稳定性好，速度慢，更适合作为商船，而不是作为战船使用。

硬帆的好处是综合效率高，可以围绕桅杆旋转，可以完全利用八面来风。

但是，我们的硬帆都是竹篾、蒲草叶编制的，非常沉重，一旦加大风帆面积，根本没有人能够升起来，更没有缆绳能够承受得起。

西洋人的船型虽然稳定性稍差，但是因为麻布弧形软帆很轻，因此就可以制作得很大，比我们的硬帆大几十倍。从而弥补了利用风力的不足，而且速度极快。

加上同一大小的西洋船能够安装更多的火炮，所以战斗力出类拔萃，我们的战船只能被动挨打。

这样算起来，西洋人制造一艘战船，就比我们节省很多材料，降低了很多成本，而战斗力还成倍增加。

虽然我们现在不缺高档木材，但是把战船无限制放大，速度就会越来越慢，最后变成敌人的活靶子被击沉，实在是自寻死路的做法。

像西洋人学习，师夷长技以制敌，我们就必须彻底改变建造战船的固有观念，这就是徐风贤、柯铭骥和宋耀祖等人最后达成的一致意见。

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