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第467章 契机阴差阳错的僚机（第3页）

“走吧。”

……

上午十点多，航班早就申请过了，湾流g550升空。

在下午十二点四十分，航班准时抵达帝都国际机场。

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夏川前脚刚下车，就上了杜永超的劳斯莱斯。

“夏老弟，滴滴那边我们投资赚大了，等你来融资，然后去谈春晚合同的事情。”

杜永超也有段时间没见夏川了，他最近都在帝都。

快手生意夏川拉了他一把，滴滴这边也没让他失望，这要是滴滴砸了，他倒是觉得亏钱夏川了，现在能赚钱就好。

而且，看架势能赚大钱。

就是跟计程车公司那边，闹的有点凶。

“前段时间上新闻的，在黑龙j那边，计程车围攻网约车司机…”

“看见了。”

夏川调整了一个舒适的位置。

几年前出行市场的老大是出租车，但是随着滴滴出行平台的兴起，后起之秀网约车迅速占据市场，成为出租车最大的竞争对手。

正所谓同行是冤家，谁都看谁不爽。

滴滴司机觉得出租车黑车乱收费，出租车觉得滴滴砸了饭碗，搞的他们生意很难做，收入也是一落千丈。

事实上，网约车行业和出租车行业之间似乎不能用“竞争”一词来形容，准确来说应该是网约车行业单方面对出租车的碾压。

出租车对出行市场的占有率还不及网约车的十分之一，并且呈现逐渐下降的趋势。

也只有那些不允许网约车营运的城市和网约车不存在的小县城，出租车才有比较好的发展。

“以后这种事情只会越来越多。”

夏川并不惊讶，属于是断人财路了。

网约车能有如今的局势，其根本原因在于资本的扶持，比如网约车行业的头部平台滴滴，现在背后有软银、苹果等等知名企业支持，目前还在各大资本还在入局。

未来十年，估计得烧掉上千亿。

“还是看不清局势发展，打不过就加入不就行了，还是太贪了。”

原本计程车收入高，去打网约车工资一下子断崖式谁顶得住？

坐着车没去家里坐，而是直奔滴滴本部。

下午出席了个会议，融资过后，夏川也见到了苹果公司的高层，相互打了个招呼认识了一下，谈到了合作的事情。

苹果的ios端一直都是小怪兽渠道上一个比较给力的渠道。

但是相比ios，更多的充值和消费其实都是来自于安卓。

签完合同，杜永超说道：

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