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周余到家第三天的早上。拖船走了五十多个小时,终于到达厦门,驶入了船厂的小码头。
周余和沈青青第一时间赶去船厂接船。
运费比谈好的还多了几千,不过仍在可接受的范围。
船上的设备固定的很牢靠,除了一些小擦痕,完全没有损坏。
这艘船现在还不能使用,要在老于的船厂里更换发动机,完成舱室和船楼的装修。
除了发动机要换,舱室设计也要重新调整。
之所以是调整而不是重建,是因为原有的舱室设计就非常符合两人的需求。
和游艇、渔船都不同。科考船的生活区,完全位于甲板之上的船楼内。
甲板下原有多个舱室,用于承载科研设备以及机器人。
现在只要选取其中两个最大的,加装上整套的制冷设备。这两个舱室直接就变成了急冻室和冷藏室。
更加惊喜的是,为了方便深潜设备进出,船舷侧方设有一个平台开口,不但配置了吊机,还设计了传送带直通两个舱室。
说实话,周余和沈青青看了很多的渔船,还是第一次见到如此贴心的设计。
用来上鱼简完美!
周余和沈青青在船上和老于商议了整个上午,彻底把改造方案定了下来。
工期大约要半个月左右。而新船的送审办证也差不多要这么多时间。
原船作为半成品,并没有经过船检,所以在法律上是不存在的黑户。
改装完成后,这艘船将以老于船厂新船的身份出厂过检。
届时不论办什么权证,都不存在任何障碍。
这也是周余敢于下手的原因。如果没有这个便利条件,就算买到手也只能拆了卖配件。
新的发动机以及其他配套设备,两人已经委托了老于代买。
也算另一种形式的包工包料,好歹让老于也赚一点。
新船改造基本上由老于全包了,周余这下彻底闲了下来。
沈青青也即将迎来解放。她的双学位课程即将补完。后天就要正式参加答辩。
也就是说,周余只需再等待两天,以后他俩的时间就彻底自由了。
离开船厂后,周余把沈青青送去学校。
最后这两天课程排的很紧,也算是突击结业。
回家的路上,周余接到了派出所的电话。
一个女警机械的通知他,明天带上证件,去警局领取失窃的赃物。
听她叨叨半天,周余才想起来。说的是被高家兄弟偷走的东西。
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