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第222章 轴承（第1页）

体验一会，还真别说就两字总结。

真香！

虽然没有那马车快，但是坐得还是真的舒服，颠簸也少了不少尤其是那轮子。

不管怎么动都没有那种摩擦声，坐起来还舒服。

！

一瞬间李淳修像是想到什么一般，目光扫向自己坐着的轮椅以及不远处的马车。

直接激动起来。

“我就说系统出的东西就是不一般！”

轮子！

没错！正确来说是车轮！

一天到晚地躺在马车里不光要承受路上的颠簸，那种没有轴承的吱呀声，也是让他烦不胜烦。

懂的人都懂，这马车上的车轮以及车架相连处是没有轴承的，而且没有相对应的减震技术，乘坐体验是极差的，马拉着马车每隔个十几里路就要休息多半都是拉车拉的，不光严重影响速度不说，对人也是一种折磨。

而这轮椅上的轮子却不一样，不光有着橡胶轮胎的减震，而且有着轴承加持下，不光轻松，而且灵活性简直没办法比。

要知道马车使用久了就容易散架。

是的没错是真正意义上的散架的那种。

前一秒马车还在行动，下一秒车轱辘要么是断了要么就是松脱了的那种。

要是说没人信，李淳修是第一个站起来说的。

这个时代，铁可是战略物资，也是稀缺物资，别看人家能整什么铁锅和武器上都是用的铁，可马车上唯一能用上铁的东西就是加固轮子上的固定架，其它都是榫卯结构。

要说全车都给用上铁，可能不可能还另外说，就单单锻造工艺上就不允许，不光重量重，而且根本没有木质马车轻巧，更别说造价了。

其实也不是说现在的马车不好用，只能说在后世的科技足以碾压现在很多东西，尤其是轴承方面。

想到就去做！

李淳修从空间之中拿出两台轮椅，便安排终结者在马车上加工起来。

话说有了它们这样的机器人就是好，不光能理解李淳修的全部意思还在原基础上利用现有材料加装了减震系统。

这让李淳修可是欣喜若狂。

等坐上去之后，果然感觉颠簸感不是那样强烈了，就连那吱呀声也没有了。

就连被套上马车的马也瞬间感觉不到之前那种吃力感了。

李淳修这越看越是满意，看着看着连以后能做的生意都想好了。

等以后发展好了，光光做这马车行业也能是一个朝阳产业。

发展方向也顺便想了一下，不坑平民百姓专坑有钱人！

至于说制作工艺问题，这个李淳修也没有过多考虑，这些事情就交给手底下的人研究就行了。

而且对于后世的精细加工，他也知道短时间是突破不了的，但是先做出简单版也不是不可以的，而且在李淳修知晓的历史里，元代时期已经能制作出回转支撑轴的技术以及应用了。

现在轮椅上的轴承已经可以让现在的这些人有了重大的启蒙，甚至说能够让这个时代的人做出跨时代的产物！

至于会不会打破这个世界历史的时间线，李淳修已经不会在意了。

毕竟世界已经不是原来的世界了

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