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888 F14结构设计的重大隐患（第2页）

这一点，从地面上看到的翼展情况就能够明白。

如果不是在最后的反向跟斗向上的过程中殷庆远把机翼角度弄到了最小，让翼展达到了最大，根本就不可能完成那个机动动作。

“接近2.9马赫，过载超过了8G，比使用眼镜蛇机动的时候过载超过了一倍，同时比超级眼镜蛇机动的时候也多了近2G……也因为这样，试飞员才会出现无法承受的状况……”

“跟西蒙沟通没有？他怎么看？”刘一九突然询问西蒙洛夫的态度。

眼前的这一切，颠覆了他们对于F-14的认知，这些认知，就是刘一九以前都是不知道的。

美国人或许就是因为发现了这些问题，所以才最终在军队强烈的反对中让这款并没有服役太长时间的战机退役。

“西蒙也看过，不过他拿走了一些数据，现在还没有给出答复……”诸厚道这次倒没有因为跟西蒙洛夫之间有了矛盾而把西蒙给排除在外面。

必须尽快地查清楚这次事故中的问题，否则对于整个项目来说，不管是仿制的F-14，还是西蒙洛夫正在以F-14为圆形进行修改的大熊猫工程，都是一个巨大的灾难。

“那就继续分析！”刘一九咬着牙说道。

如果真的是F-14有着重大的隐患，仿制的东西，反而不会有多大的用。

当然，按照美军那样使用，这些隐患都不会出现。

问题是，共和国不可能如同美军那样装备太多的战机——没钱！

说完之后，刘一九想着发动机方面的检测还没有给他送过来，就对诸厚道说道，“你跟冯伦他们多分析一下，我去看看发动机那边的状况，如果发动机没有什么故障，那么，问题就出在战机的本身。到时候，咱们再分析究竟是我们装配技术差引起的还是本身的设计缺陷，用计算机多做一些分析，这段时间让同志们辛苦一下……”

虽然说问题很可能已经找到了根源，但是对于刘一九来说，确实有着很大的打击。

一开始，他就处心积虑地想要弄到F-14，因为这款战机对于太多人来说属于经典。

不是因为在这个时代就能够卖到8000万美元的价格，而是这种战机本来就是划时代的产品。

这是世界上第一款三代战机，同时，也是最为先进的三代战机，却因为美国政府的原因，最终仅仅只是以维护保养的成本太高而退役。

美国政府从来都不怕军队烧钱，一直都是养着这个世界上最为庞大的航母舰队以及核潜艇部队。

F-14本来就是一款舰载机，同时代的F-15以及F-16在后面数十年都在为美军扛旗，如果换成性能更加出色的F-14，估计也就会服役更长的时间。实际上，却根本就没有。

甚至连可变掠翼，在F-14退役之后美军一直都没有采用这种设计。

匆忙赶到太平寺机场旁边的动力研究所，齐海正准备去找刘一九汇报情况呢。

当天他们就从战机上面把发动机给拆卸下来，连夜拉回了装配车间，连夜开始拆卸进行检查。

刚刚有了结果。

相比诸厚道满脸的压力不同，齐海非常兴奋地对着刘一九激动地说道，“刘主任，咱们的发动机，一点问题都没有！开加力的时间虽然不长，但是装配精度没有任何的变化，就连发动机的叶轮也是没有任何的问题的……”

“一点故障都没有？叶轮焊接处的根部呢？有没有用显微镜进行观察？”

刘一九嘴角抽动了一下。

好像，一切消息都在证实，F-14的强度在更高速度的飞行，需要承受更大过载力的超级机动中会出现故障。

F-14真的存在结构强度上面的巨大隐患？

如果真的是这样，被先进的气动布局外形给遮盖，那么，仿制的项目，应该何去何从？

如果上面知道了这个消息，在国防科工委新主任江森捏住了把柄，这项目面临的可就是下马，绝对没有任何商量的余地。除非他们不把这隐患向上汇报……

（未完待续。）

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