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第46章 飞天一型（第2页）

经过特殊设计的喷射管道，这些高温高压气体被引导到了飞行器下方，从下方喷出。

于是飞行器慢慢升空。

升空之后，从下方喷射出的气体减弱，转而从后方喷出。于是飞船便开始了移动，越飞越快，越飞越高。

因为洛神星没有大气层的缘故，无法借助空气浮力保持高度，飞船下方便要始终保持着喷射，否则飞船便会掉下来。

喷射向下方，用于保持飞船高度，和喷射向后方，用于控制飞船度的过程完全由芯片自动调整，克隆体只需要输入对应指令即可。

同时在洛神星上飞行还有一个好处，那便是没有空气阻力。一旦加到足够的度，那便只需要维持高度即可，它可以在惯性作用下持续飞行。

如此燃料便又节省了一大部分。

这李青松制造出来的第一艘定型飞船，便以高达2ooo公里每小时的度，耗费几个小时时间，直接绕着洛神星飞了一圈，然后猛烈的减之后，再度悬停在了试验场上空。

面对下方的喷口猛烈喷射着，推动着它以一个较为缓慢的度稳稳落地。

再一次全面检查，确认一切符合预期之后，李青松立刻下达了指令。

量产！

这些年来，李青松始终都受到货物流通度太慢问题的困扰。

大宗的货物不追求度，譬如矿石之类，可以沿着铁路线慢慢跑。

但一些小件的、特殊的货物，譬如某个基地急需某些零部件，芯片工厂生产出了更先进的芯片要大规模铺开，某个基地急需更多克隆体补充，等等等等，这些货物和人员流通也得坐着火车慢悠悠的前进，就有些不能忍了。

现在，这被李青松命名为“飞天一型”的飞船定型量产，正好能弥补这一部分的短板，再度提升整个基地集群的综合生产力。

“只可惜，现阶段飞天一型飞船只能在洛神星近地活动，还无法进入太空，算不得真正的飞船。”

李青松心中微微有点遗憾：“不过也没关系。

反正在洛神星这里，飞机和飞船都是一回事。在量产和后续的规模化使用之中，飞天一型的短板会持续暴露出来，我再针对性优化即可。

等优化到一定程度，性能提升到一定程度，它的最高自然能突破83o米每秒，过洛神星的第一宇宙度，进入环绕轨道。”

现阶段，飞天一型的最高是2ooo公里每小时，约每秒55o每秒，距离83o每秒的度还有较大差距。

当然，就算达到了这个度，也只能围绕洛神星运转而已。要挣脱它的引力场，进入太空，度则需要达到每秒钟约1.2公里，也即时432o公里才行。

伴随着飞天一型的定型，已经提前建造出来，但始终未投入生产的飞船产业基地终于等来了确定的规格和生产标准。

上万名克隆体立刻投入到了生产线之中。一系列调试、调整之后，生产线终于开始了全功率运转。

没过多久，洛神星的天空之中便开始出现大量飞天一型飞船拖着长长的尾焰在天空中纵横呼啸。

（本章完）

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