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第568部分（第3页）

李牧果断下达命令，嘴角带着微笑，道，“救人！”

“是！”

救援直升机接到命令马上起飞，在波峰过去之后，花了十几分钟的时间才把三名落水者给救上来。显然，两艘快艇上不可能只有三人。李牧依然命令救援直升机持续进行搜救，同时命令附近的海警船过来协同进行人道主义救援。

两条快艇都已经倾覆，在这样的海况之下，落水者生还的可能性变得很低。当然，李牧这边自然不会随便应付几下，也是全心全力地进行搜索。

远远的快速驶过来好几条大型渔船，并且一**船接到了从国际通讯频道传来的呼叫。那些渔船希望允许他们进入对落水人员进行搜救。

张局长与李牧取得联系，道，“再有十五分钟我们就能撤离这里。”

李牧当即道，“明白，那就放他们进来救人吧。”

“咱们救上来的人怎么办？”张局长询问。

李牧想了想，说，“我派船押回去，调查清楚之后再和他们交涉移交。”

那是海警的分内工作。

“张局，你把雪莉的最新情况对他们做一个通报吧。”李牧说。

“好。”

张局长马上让人把雪莉的最新情况向那几条越南渔船做了通报。越南渔船自然不会不明白其中蕴含的风险。他么顶多就只有半个多小时的搜救时间，超过这个时候，他们自身都难保。

一**船的动作很快，下钻的设备全部收拢了回来，对所有的人员设备进行清点之后，指挥组下达了撤离该海域的命令，编队转向东，避开雪莉的运动路径，进行避风机动。

在此之前，李牧乘坐直升机返回了9527船，回到了他的指挥位置上。

指挥上百艘船撤离当前的海域并不是一件轻松的工作，很考验指挥员的能力素质，否则就是给你一个完善的指挥班子你也整不来。

行动是有预案的，然而哪怕如此，遭遇突发状况的时候都必须指挥员根据实际情况对计划进行调整。

作业海域位于南海中部以西，更靠近中南半岛。从距离上看，勘探作业编队往西走是最好的，或者干脆的入港进行避风。但是对于公务执法船来说，那无疑是天方夜谭。

因此勘探作业编队只能往东撤，所有船只用最快的速度航行，尽量拉开与雪莉之间的距离。当前依然存在着一个可能性雪莉是否会再次转变方向回到原来的轨迹上。那样的话，勘探作业编队同样要受到影响。

李牧对此其实并不十分担心，他指挥下的船只都是千吨以上的，除非遇上十二级台风的正面袭击，不然还是能够最大限度的保证船只不出事的。他需要担心的是，在这片海域进行捕捞作业的我国渔船是否接到了天文台的最新情况通报，或者接到了预报但是来不及离开相关海域。

海警部队是干什么的，不就是为在海面上进行的合法活动保驾护航的吗。当年渔政负责的那摊子，也在也都整合到了一起。广大人民群众的渔船有任何需要帮助的，海警部队都要出动。

因此，李牧把9527船、三号船、五号船、七号船四艘船留到了最后，既是勘探作业编队的殿后分队，也可以在接到该海域上的渔船求助信号后尽快做出反应。

他选择的四条船全部是有载机的海警船，全部都是三千吨以上的，9527船甚至载有两架直升机，这样的海空力量可以进行很高强度的海空立体搜救了。

远远的从后方看过去，能够看到那几条渔船正在拼命的以快艇倾覆的位置为中心进行搜索。然而，已经达到了四米高的浪高让船身摇晃得非常厉害，搜救工作进行得十分艰难。

李牧放下望远镜遗憾地摇头，“他们没戏了。”

“活该。”宋小江哼着说，“就这些个破船也敢跟咱们斗，一帮穷鬼。”

王国庆道，“越南人可不穷，穷的是越南政府。南越那边的民间还普遍富裕，他们的状态和当年咱们开始搞改革开放的时候差不多，生活是越来越好的。”

李牧笑了笑说，“比朝鲜执政党，越南执政党好歹有点头脑。这帮人，不能小觑。”

三人聊着天，南边一波又一波浪高达到了十米的波峰袭过来，朝着做作业海域翻滚着过去。一个多小时后，勘探作业编队安全驶离了作业海域，进入相对平静的东部海域。

第1225章　高雄815号

“高雄815”号是一艘先进的远洋渔船，它的标准排水量无限接近1000吨，满载排水量达到了2500吨，能够携带三十到五十名船员出海进行捕捞作业达三个月的时间。

也就是说，高雄815号的载重量达到了一千五百吨。

民用船舶的标准排水量和满载排水量之间的差距通常很大，主要看船舶的用途。众所周知，满载排水量减去标准排水量等于载重量。也就是说，一千吨是渔船本身的重量，剩下的便是载重量。

军用舰艇的标准排水量与满载排水量一般相差不多，因为军舰不需要进行载货作业。军舰的排水量只用来搭载武器系统，留下一定比例的冗余量便可。这个冗余比例是经过严格测算的，军舰在遭到攻击之后，在不会沉没的要求下，需要承载多少重量。

以之前出现过的mke号驱逐舰为例，标准排水量大约为7000吨，满载排水量约为10000吨，理论上可以这么来看，mke号能够承受差不多三千吨的进水。

按照最低平均每公斤八块人民币的价格，高雄815号满载而归能够创造大约两百万的价值。每年出海作业三次，平均每次一个月，单单是这艘渔船一年就能创造大约六百万的价值。

高雄815号的底舱里已经接近满仓，这一网上来，他们就可以返航，然后休息上一头半个月，人员休息，船只检修，补给物资，等等，然后再次出海。

天有不测风云，他们最后一网刚下去，就接到了大陆

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