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吕梁这么做的原因很简单,振国党在其他地区的力量不足,而那些人从事革命活动多年,拥有很强的根基。而且,在海外展分支机构也是与孙革争夺影响力的重要手段。其实这一点吕梁没有明说,但大家心知肚明,临时政府的公告谁都看过,从此以后振国党与兴中会水火不容。但是,兴中会根本没有与振国党对抗的本钱,只不过是跳梁小丑罢了。
还有一点吕梁没提,那就是革命成功之后的国家体制问题。这也是吕梁刻意忽略的一点,分歧不能摆在桌上,只能暂时压制。原本历史上,兴中会与同盟会最重要的一点分歧就是帝制与共和的争执。至于吕梁,他还想不了那么多,推翻满清再说吧,但有一点,帝制是不可能的,这样的体制是封建最大的残余,必须清除,不然人们就不可能从奴性中解放出来。
蔡、章等人在广州经过一段时间的训练后就开始奔赴四方,训练主要是情报联系、振国党内部体制运作、分支运作等等,还有一批振国党内部人员携带大量资金一同前往。其实在各地已经有调查局的分支机构在运作,但两者的性质不同,调查局主要从事的是情报搜集。
9月的福州气候湿润、雨水充沛,新推广的高产稻种长势喜人,这让大量的农民和地主喜笑颜开。对于地主来说,几个月前的战争着实吓人,没想到人家革命党根本和听说的不一样,不仅放高产稻种,还招募农民兴修水利。短短几个月的时间,困扰福建多年的水灾就得到了有效控制,这是造福万民的举动啊,振国党仅凭此一点就在福建站稳了脚跟。当然,对于地主来说还有一点点不满,政府强制要求减租减息,传承几千年的老传统怎么能轻易更改,但胳膊拧不过大腿,大部分地主斗顺从了政府命令,谁让人家有枪有炮,还有高产稻种呢!不顺从的,只要停止放高产稻种就能把他们逼死!
大规模基础设施建设带来的是大量水泥、建材工厂的建立,从广州运毕竟不如在当地生产来的简单,不仅是建材工厂,更多的新式工厂随之建立,福建人可算是开了眼。唯一的一点缺憾就是,工厂大多是广东人开的,福建当地的乡绅富商之前都跑了,没有多少资本投入到这场建设中。
福建与广东一样,最大的矛盾就是地少人多,而且福建问题更严重。这里的地形大多是山地丘陵,耕种面积很小,武夷山脉景致宜人,但并不适合农业耕种。
针对这个问题,临时政府拿出的办法是:通过军队扩招,大规模基础设施建设,比如水泥、道路、铁路、城市改造、农田改造,还有兴建大量的工厂,还有随之兴起的服务业,这几样大约容纳了福建过三分之二的闲散劳动力。农业方面,除了高产稻种之外,临时政府鼓励经济作物的种植,广东和福建消费水平随着大建设而不断提高,带来的是对经济作物需求的增大,茶叶是福建传统优质商品,水果种类繁多,都是可以扩大规模的产业。
新兴事物让福建人目不暇接,其中最吸引人的莫过于铁路,这也是吕梁最重视的一个环节。铁路的延伸代表着势力的扩张,一条铁路通过之地,意味着临时政府的势力渗透到了那个地方,而且是牢牢的掌控。
值得注意的一点,吕梁定下的铁路轨距是152o毫米的宽轨。他对前世世界流行的1435毫米的规矩腹诽不已,前世是因为实行这种规矩多年,很难更改,所以才在世界上流行。但现在不同,中国的铁路建设刚刚开始,吕梁有条件、有能力实行更加优质的宽轨。更宽的轨距意味着火车面积更大,承载的货物更多,还有一点就是,俄罗斯实行的也是这种轨距,这对以后的战略起到至关重要的作用。
宽轨也意味着工程量的加大和资源消耗的增多,尤其是钢铁,惠州钢铁厂截止到19o2年的9月,生产的大部分钢铁都用在了铁路建设上,甚至军工厂和造船厂的钢铁份额都受到了影响。为了弥补钢铁消耗的缺口,总部位于旧金山的安布雷拉公司购买了大量钢轨,运到广东和福建后成为新建铁路网的一部分。这也是安布雷拉公司最大的一项业务,这个公司在旧金山通过打火机、拉链等工厂积累了大量的资金,广州工厂也往美国出口了大量货物,这些都为购买钢轨提供了资金来源。
有一种人对钢铁充满了狂热,他们恨不得让国家拥有几百万公里里程的铁路、几亿吨位的轮船,还有数不尽的汽车、高楼,而吕梁正是其中的一位。受制于人力,钢铁厂还不能无限制的扩建,但铁路不同,它的建造难度主要在于复杂的地形,对于人力的要求并不高。而且消耗的建材、水泥都可以从当地的工厂获得,缺少的钢材可以从美国购买废旧钢铁,所以,广东和福建的铁路里程飞快增加。
截止到19o2年的1o月,计划中的广东境内各条主线路都已经开通,各条支线铁路也在加紧建设之中。而福建境内,贯穿南北的粤宁铁路正在建设之中,这条线路从潮州地区进入福建,与广东铁路主干线相连,向北一直延伸到福建与浙江边境的宁德地区。另外,从福州往北,穿过武夷山,抵达光泽县的铁路也在规划之中,这条线路的修建难度较大,预计将在三年内建成通车。
让吕梁最关注的一条铁路,莫过于粤汉铁路。19o2年的1月,美国合兴公司撤资,不愿意继续建设这条铁路,广东被乱党占领,粤汉铁路失去了继续修建的意义,朝廷干脆将这条铁路搁置。没想到另一个美国公司找到张之洞后主动提出接手这条铁路,并宣称已经于广东方面协商过,铁路修建不会受到他们的阻碍。
张之洞不敢大意,命人仔细调查一番,果然有所现,那个安布雷拉公司与吕梁关系密切,用穿一条裤子来说都不为过。粤汉铁路继续修建,其实就是吕梁的愿望。虽然朝廷不许,但张之洞并不打算放弃,谁都知道这条铁路建成后对湖南和湖北的拉动作用。经过一番运作,张之洞将这条铁路改成民间集资的方式,安布雷拉公司也成立了广兴铁路公司,并在张之洞的指点下到朝廷里上下打点,民间也以请愿的方式请求朝廷通过修建粤汉铁路。
19o2年3月,在金钱攻势下,朝廷通过了继续修建粤汉铁路的章程,在上层看来,这条铁路修建完成后正好是北洋新军整编训练完毕的时候,用来调兵攻打广东最适合不过了。粤汉铁路广东段已经铺完,武汉至郴州段也已修建了三分之一,按照广兴铁路公司的计划,剩下的将在一年内修建完成。
张之洞对朝廷的打算嗤之以鼻,到时候还不知道是方便那一边呢。现在南方战战兢兢,生怕乱党头脑一热就打过来,到时候就有朝廷的好看!
随着不断释放善意,和双方合作的加深,张之洞与吕梁的关系越来越密切。湖北湖南有大批商人在广东经商,运输那边的商品到两湖贩卖,两湖的许多地区也有广东商人开厂,甚至武汉城内都出现了广东的新玩意——市。张之洞自持身份,没有去那里逛过,但自己家族的子弟和女眷整天在那里逛游,他不知道那个市到底有什么妙处,竟然能吸引了大半个武汉的关注!
即使如此,张之洞还是存有疑虑,他不是对朝廷死忠之人,甚至可以说满清大半督抚都不是死忠之人,当然,愿意为满清殉葬的汉人也不在少数,比如刘坤一、丁振泽等封疆大吏,但张之洞绝不是其中一员。甚至他的许多作为都是在挑战朝廷的底线,比如与吕梁眉来眼去,朝廷早就对张之洞非常不满,只是顾忌着他的新军第八镇,如果北洋新军整编完成,估计第一个倒霉的就是张之洞。
形势并不复杂,张之洞看得很清楚,他的顾虑在于吕梁的态度,对于自己这种满清的封疆大吏到底持什么样的态度?以前张之洞还把吕梁当成一个年轻的后生,想要提携一把,没想到人家在短时间内就打下来这么大的家业,甚至让整个朝廷都束手无策。现在他已经将两者放在了相等的位置上,但要让他加入吕梁的革命党,他还放不下。再说,二人至今也没有见过面,谁也不知道对方真正的想法,这是他最大的顾虑。
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