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第106章 产业链不全的下场（第2页）

对于如今的硅谷式科研创新能力，顾莫杰是深有所感的。

埃隆马斯克这人，看起来挺牛逼，特斯拉无人车也搞，x-space的可回收火箭也搞，但是实际上马斯克的公司只是最后的系统总集成商。

互联网时代科研的扁平化结构，在马斯克这一群人身上得到了充分的挥。实际上马斯克的公司只是掌握了一个集成技术，而每一个零部件的核心技术他都没有，他只能是负责定指标，定标准，让外包的技术开商帮他完成。

这种东西，在做做规模程度不高的定制产业——比如像特斯拉一样，每年卖不到1o万辆车——是可以彻底玩转的，没什么系统风险。

但是要想进一步进入规模化大生产，作为一项大工程实践，美国人还差点火候。

如今这个时代，美国人已经把不再同时拥有科技和工程的前沿了——科技的前沿，依然在美国。工程的前沿，转移到了中国。

如果没了深市那茫茫多的产业基地，或者没了台积电，美国人连Iphone都造不出来。

而扎克小看互联网卫星的冒进，在顾莫杰看来就是过于乐观了。

论通讯，当今地球上最有言权的当然就是夏为科技的任正义任总了。

他老人家都没话说互联网卫星适合商用化，埃隆马斯克算个屁啊。

不信？不信就看看美国人的思科当年是怎么被任总一顿老拳揍得生活不能自理的。

思科的例子不够的话，还有阿尔卡特、爱立信……当年的全球四大通讯基站设备巨头，还不是都被夏为打得生活不能自理。

所以顾莫杰在这个问题上只相信任老的意见。

“互联网卫星，目前来看是个大坑。我也不说这东西行不行，就给你个数据，你自己判断。”

顾莫杰约任老到江南会喝茶谈事儿的时候，任老就是这么说的。

“打个比方，我要是说互联网卫星肯定赔，那也是不对的。但是这个东西有很大的局限性。先除非扎克伯格选择用卫星把全地球的互联网需求都铺满，否则在此之前他肯定只能选择某些地理位置提供互联网服务——据我所知，好像是卫星轨道问题。”

任老内行的是通讯，对于“卫星”这个属性，他也不是很懂，所以只是略微提了一嘴。

但是顾莫杰自己懂这些常识。

因为他投资过北斗导航系统。

北斗导航当年为什么要比gps系统多3颗前期定位星？这个道理和今天扎克伯格与埃隆马斯克的互联网卫星服务区选址，是相同的。

“这事儿我知道，因为如果互联网卫星要固定为某一区域提供网络服务的话，那它就必须在靠近赤道的近似静止轨道上运行。否则在低轨道上的卫星，两三个钟头就绕地球转一圈，半小时前还在欧洲上空，一会儿又到非洲上空，还怎么提供网络服务。

只有类似于北斗导航的3颗前期导航星那样的‘近似纬度静止中轨道’，在相对固定的纬度上绕8字轨迹，才能提供局部网络服务。”

顾莫杰的话外行人一般听不懂，但是如果只翻译结论的话，就容易理解了：

扎克伯格和埃隆马斯克说的那玩意儿，只能服务于低纬度、赤道附近的国家。

拿出世界地图看看，满足这一条的只有东南亚、印度南部、中非洲，以及南美的委内瑞拉哥伦比亚这些地方。

所以扎克伯格的第一期试点才选择了中非东部的坦桑尼亚、乌干达、肯尼亚作为试验田。那都是物理规律决定的。

任老点点头，表示就是顾莫杰说的这回事儿。

“然后我来说通讯问题。以现在的技术，这么说吧：如果是每平方公里人口密度2o个人以上的，或者假设手机网络用户1o人以上的，那就不用想了，肯定是地面造铁塔建基站更省钱。

但是如果在东非大草原上，比如肯尼亚自然保护区那种千里之内只有一些探险队、旅游团、原始部落的话，那么卫星才会有优势。

一个卫星上搭载的基站，可以容纳的最大用户数不会过地面基站的2o倍，但是目前射一颗卫星的成本起码是起一座地面铁塔的6oo倍。

所以除非未来卫星射成本降低3o倍，或者进入5g时代之后卫星搭载容量巨幅提升，才有可能导致卫星互联网成本在任何情况下都低于地面铁塔基站。

卫星目前唯一的优势原因，就是有些用户人口稀疏的地方，铁塔的负载连3o分之一都吃不饱，甚至远远低于这个数，这时候才能用卫星作为补充信号。”

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